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今天七點一早就出門搭高鐵下台南去成功大學開座談會，算是自上週因家事回左營之後的第二次高鐵體驗。然而，又難免想到台鐵恐因配合高鐵因素，故延長長途車程的時間而有所抱怨。 實則用高鐵來取代台鐵的長途旅程，此商業模式原則上是對的，但反過來說，高鐵就應該就長短車程做出適當的票價原則－－車程越長則每一里程平均票價越低，越短則必須反向急遽拉高票價。 倘若如此，可讓每位乘客的ARPU提高，又不需因服務短程乘客而擠壓高ARPU的長程乘客。當然，此原則的前提在於台灣高鐵的服務客戶已趨近正常而非有坐無客的狀態。我想，這應該還需要點時間吧！ （其實寫完這篇再回頭看，還真該算是 common sense吧！）
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